Հաստոցը հիմնականում բաղկացած է շրջանակից, սլայդից, հետևի կանգառի համակարգից, կառավարման համակարգից և կաղապարներից և այլն:
1. Շրջանակ. Այս մասը բաղկացած է ձախ և աջ սյուներից, հենարանային ափսեից, ստորին սեղանից և տուփի տեսքով շրջանակի այլ բաղադրիչներից:Մահճակալը ամբողջությամբ եռակցվում է պողպատե թիթեղով, և եռակցումից հետո մեքենան 24 ժամ 700 աստիճանով ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի հնեցման, իսկ մակերեսը մշակվում է կրակոցով, որն ամբողջությամբ վերացնում է եռակցման ժամանակ առաջացող ներքին լարումները, և ընդունում է ծանրաբեռնված դիզայնը՝ հաստոցային գործիքի կոշտությունն ու երկարաժամկետ կայունությունն ապահովելու համար:
2. Սահող: Այս մասը հիմնականում բաղկացած է սահիկից, հոսանքի տուփից, մագնիսական մասշտաբից, պտուտակից, ուղղանկյուն ուղեցույցից և այլ բաղադրիչներից:Ձախ և աջ սնուցման տուփը պտուտակներով և շրջանակի ամրացման միացումով, պտուտակով և սահիկով, օգտագործելով ընկույզներ, գնդիկավոր բլոկների միացում, սահիկի կառուցվածքը կարող է բարելավել էլեկտրականությունը, երբ ենթարկվում է մասնակի բեռի:Սահիկը և շրջանակը միացված են ուղղանկյուն ուղեցույցով:Ուղղորդող երկաթուղին ինքնահոս է, և ամեն շաբաթ անհրաժեշտ է միայն մի քանի կաթիլ յուղ:C-աձև ափսեի երկու կողմերում գտնվող շրջանակում, որը հագեցած է սահիկի հարվածի վերին սահմանային դիրքը, ստորին սահմանային դիրքը, դատարկ հարվածը և անցումային կետի դիրքի աշխատանքային հարվածը, ինչպես նաև հայտնաբերումը, հետադարձ կապը վերահսկելու համար նախատեսված կշեռքները: երկու պտուտակների սինխրոն շարժման մասին:
3. Կառավարման համակարգ. Ինքնուրույն մշակված թվային կառավարման համակարգի ընդունում՝ ըստ ափսեի հաստության, նյութի, երկարության և ճկման ուժի ավտոմատ հաշվարկի, անկյունային սխալի ուղղման ավտոմատ հաշվարկի:
4. Կաղապար: Այս հատվածը բաղկացած է երկու մասից՝ վերին կաղապարի հավաքակազմ և ստորին կաղապարի հավաքակազմ:Վերին կաղապարը տեղադրվում է սլայդի վրա, այն ամրացնելու համար հենվելով սեղմիչ ափսեի վրա, ստորին կաղապարը կարող է լինել միայնակ V, կրկնակի V և Multi-V և այլ ձևեր, կաղապարը կարող է հատվածավորվել ըստ օգտագործողի պահանջների:
5. Առջևի սնուցման աջակցություն. այս մասը ստանդարտ մաս է, տեղադրված է աշխատանքային սեղանի դիմաց:Օգտագործելիս, ըստ աշխատանքային մասի երկարության, առջևի ծղոտե ներքնակ պահողը կարող է ձեռքով տեղափոխվել համապատասխան դիրք՝ ամրացման համար, ծղոտե ներքնակ պահողը կարող է կարգավորվել հորիզոնական և ուղղահայաց:
Ոչ | Անուն | Պարամետր | Միավոր | |
1 | Ճկման ուժ | 350 թ | KN | |
2 | Ճկման երկարությունը | 1300 թ | mm | |
3 | Ռամի կաթված | 150 | mm | |
4 | Կոկորդի խորությունը | 150 | mm | |
5 | Կոկորդի բարձրությունը | 420 թ | ||
6 | Փակ բարձրություն | 370 թ | mm | |
8 | Աշխատանքային սեղանի բարձրությունը | 760 թ | մm | |
9 | Ճկման արագություն | 50 | մմ/վրկ | |
10 | Մոտեցման արագություն | 200 թ | մմ/վրկ | |
11 | Վերադարձի արագություն | 200 թ | mm | |
12 | X առանցք | Կաթված | 500 | mm |
13 | արագություն | 250 | մմ/վրկ | |
14 | ճշգրտություն | ±0.02 | mm | |
15 | Հիմնական շարժիչ | 2*7.5 | Kw | |
16 | Քաշը | 3000 | Kg | |
17 | Չափը | 1800*1500*2280 | mm |
1. Yangzhou Hanzhi անկախ դիզայն, գեղեցիկ տեսք, լավ պատրաստված:
2. Ամբողջ պողպատե ափսեի եռակցման կառուցվածքը, հաստ շրջանակը, կոշտությունը և հարվածի կլանումը:
3. Կառուցվածքային մասերը մաքրվում են ավազով և ցողվում հակաժանգոտ ներկով:
4. Հաստոցային գործիքի սյունը, վերին աշխատանքային սլայդը և ստորին աղյուսակը ավարտված են համաշխարհային առաջադեմ լայնածավալ CNC հատակի ձանձրալի և ֆրեզերային մեքենայի կողմից, որն ապահովում է յուրաքանչյուր մոնտաժային մակերեսի զուգահեռությունը, ուղղահայացությունը և զուգահեռությունը:
5. Վերև դինամիկ ճկման ձևավորումը հարթ է, հեշտ և անվտանգ գործելու համար:
6. Ստորին մեռած կենտրոնում կա ճնշման պահպանման հետաձգման գործառույթ՝ ապահովելու աշխատանքային մասի ճշգրտությունը:
7. Ազգային կամ միջազգային ստանդարտների պայմաններում ճկման անկյան ճշգրտությունը ապահովված է ± 0,5 աստիճանի սահմաններում: